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发布时间: 2019-03-25 04:03:12
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  [会玩!越南河内餐厅推出“金特会”主题汉扁♀♀♀♀♀♀・:按领导人气质设计]美朝领导人27日晚将在越南举♀♀♀♀∈状我欢砸换崽浮<钦25日在河内的一家快餐店♀♀♀】吹剑店家专门为“金特会”推出了菱♀♀〗款汉堡。汉堡按领导人气♀♀≈噬杓疲金正恩款汉堡加有辣白菜♀♀。而特朗普款的汉堡加了一些肉松,使它看起来更像特朗♀♀∑盏耐贩。汉堡上架后,销量很好。(记者 张子胥)[]♀♀ 点击进入专题:“穿越大半个中国去见你” 金正恩乘专列访越参加特金会 责任编辑:余鹏飞 记者左茂轩北京报道[]导读[]在过去五年不断探索商业路径、调整战略方向♀♀♀♀♀♀〉娜巳顺担旧有的模式难以走通,合伙人♀♀♀♀≈普娴目梢越饩鋈巳顺的壳懊媪俚睦Ь陈穑[]一场战骡♀♀♀≡转型,让人人车面临着成立五年以来的最♀♀〈笪;。在过去的一周,人人斥♀♀〉深陷员工维权风波、破产传闻。♀♀[]人人车新一轮的战略升级是危机爆发的导火线。2月♀♀18日,人人车CEO李健遭♀♀≮内部信中表示,将开启战略升级,成立8000万元扶持♀♀『匣锶嘶金,开启平台化运营,将交易流程中原先租♀♀≡营的销售及评估环节开放。也就是说,销售和评估师将粹♀♀∮雇佣制转变为合伙人制,而负责相关工作的人♀♀≡币步不再是人人车的员工。[♀♀]尽管人人车表示,战骡♀♀≡升级并非“裁员”而是“转化”,但却激起了多位♀♀≡惫さ牟宦。2月19日,数十位员工♀♀≡谖挥诒本┤谛驴萍贾行牡娜巳顺当本┳懿柯ハ♀♀÷要求维权。人人车相关人士对记者♀♀”硎荆当天,人人车已与维权的员工进♀♀」低ǎ承诺对于离职的员工给予♀♀∨獬シ桨福同时详细地介♀♀∩芰撕匣锶酥啤[]2月21日,21世纪经济报道记者在肉♀♀∷人车北京总部发现,现场并没有要求维权♀♀〉脑惫ぁ6人人车方面也♀♀《约钦弑硎荆该事件并未对人人车的正常运营造♀♀〕捎跋臁[]然而,突如其来的风波,也引发了外界对人♀♀∪顺瞪桃的J降淖变以及租♀♀∈金运转情况的关注。扳♀♀≮在人人车面前的难题,绝不只是员工对♀♀『匣锶四J降闹室伞T诠去五年不断探索♀♀∩桃德肪丁⒌髡战略方向的人人车,旧有的模式难♀♀∫宰咄ǎ合伙人制真的可以解决人人车目前面临的棱♀♀¨境吗?[]纵观整个二手车电商业,资本市场的衡♀♀‘意之下,在一级市场融资已♀♀【日益困难,而在过去数年的“广告战”已经♀♀∑吹猛菲蒲流,再加上新车市场下影响二手车垛♀♀〃价体系,二手车电商的经营压菱♀♀ˇ剧增。[]“二手车电商发展到今天,核心任务打造♀♀∫桓隹沙中可盈利的经营模式,光♀♀∝键是要让服务的价值得到认可,‘♀♀≡煅’能力比‘输血’更重要。”2月♀♀25日,启辕北京汽车信息技术有限公司副董事长沈荣接殊♀♀≤21世纪经济报道记者采访时表示。[]资产由重转轻[♀♀]人人车战略转型的重心♀♀。是资产由重转轻。2月20♀♀∪眨人人车相关负责人接受21世纪经济扁♀♀〃道记者采访时表示,在新的战略指导下,将开放交意♀♀∽流程中的评估及销售环节,推动平台烩♀♀’运营。这种新模式对于减轻资产依赖、提赦♀♀↓交易效率和盈利能力大有助益,且已经通过内部财务模锈♀♀⊥测算。[]据上述人人车负责人介绍,♀♀〈舜慰放的评估与销售两个环节,是直接与客户对解♀♀∮、服务客户的环节,但也是二手车交易平台难以扳♀♀⊙控的环节。因此,前期将从内部♀♀≡惫ひ约用说姆绞阶化为合烩♀♀★人,随后还将引入社会合伙人。[]但是,这两个环解♀♀≮的员工却对自己的处境表示担忧。一位人人车员工对21殊♀♀±纪经济报道记者表示:“留给我们的选择只有两个,要免♀♀〈参与合伙人计划,要么辞职♀♀ 5其实合伙人所扮演的角色就是‘二手车车商’♀♀。再加上将来合伙人制镶♀♀◎社会开放,工作与收入并不稳定,而一旦不再和人人车♀♀∏┕陀逗贤,各种社会♀♀”U匣蛐砟岩员Vぁ![]也就是说♀♀。人人车的部分“员工”将摇身一♀♀”渥约旱薄袄习濉保以个人身份通过人人车的平♀♀√ㄍ瓿山灰状又谢窭,盈亏由自己承担。[]有业内肉♀♀∷士对记者表示,在过去多年尝试多种商业模式♀♀≈后,二手车商多年经验积累、资源和销售能♀♀×Γ二手车平台需要巨大气力棱♀♀〈追赶,难以颠覆,已经感碘♀♀〗力不从心。[]“二手车电商平台这几年花菱♀♀∷这么多钱,主要的目标是通过流量♀♀∪ブС制教ǖ姆⒄梗之前主要是自主打造一个全新的销殊♀♀≯体系。但二手车长期以来♀♀∫跃销商为主体的经营体系难以♀♀『扯,二手车电商必须承认车商的♀♀〖壑岛湍芰Γ为车商赋能,利用车商的优势,来形成镶♀♀∵上线下的合作。”沈荣对记者扁♀♀№示。[]从企业经营来看,将评估和镶♀♀→售环节由雇佣制改成合伙人制,确实能提升企业的收♀♀∫妗⑿率。二手车交易需要线下场景b♀♀‖但消费本身是低频的,建立消费场景需要巨额的租♀♀∈金,二手车一车一况非标准化碘♀♀∧交易,规模化经营存在较大难度。[]在沈荣看来,人♀♀∪顺档恼獯巫型,更像是在数次探索商业模殊♀♀〗未取得满意效果之后对于互菱♀♀―网赋能属性的回归。“资本推动的力量烩♀♀♂逐渐弱化,互联网只是工具,是一种技术支♀♀〕质侄危重点还是实体业务。对二手车电商来说,单打♀♀《蓝坊崦娑院艽蟮难沽Γ不管有多大的资本b♀♀‖在有限的时间范围内,都会面临巨大♀♀〉难沽Α!鄙蛉俑嫠呒钦摺[]即将开启新一轮融资[]除了♀♀√岣呓灰啄芰和效率之外,对人♀♀∪顺刀言,“合伙人制”的另一大好处是,解♀♀~大力降低人力和运营成本。而这一轮的转型,外♀♀♀界更加关注的是,人人车目前的♀♀∽式鹎榭觥[]在过去数年间♀♀。各大二手车电商大手笔投入“广♀♀「娲笳健保但实际业务却始终并未盈利。遭♀♀≮业内看来,由于投入大、收益低,目♀♀∏岸手车电商实现盈利还很遥远,在此肘♀♀‘前,需要持续的资本流入。[]随租♀♀∨近几年人人车线下门店规模的扩大,运营成本♀♀〔欢显黾印6在去年推出的严选店所提供的保骡♀♀◆业务,也对资金的周转提出了更高的要求。[]21世尖♀♀⊥经济报道记者向多位接近人人车和二手车电商意♀♀〉的人士处了解到,二手车电商投入♀♀〈螅大部分二手车电商的手头都不宽裕,但目前人人车租♀♀∈金状况尚可,并未严重到♀♀∑撇的地步。此外,人人♀♀〕嫡饬侥杲档土斯愀娴闹С觯租♀♀∈金情况有所好转。[]记者根据公开资料统♀♀〖品⑾郑成立于2014年的人人车,在过去的几年间♀♀∫丫进了六轮融资,累计融资金额超过7♀♀∫诿涝。最近一轮融资是在去年4月融得的♀♀3亿美元,由高盛集团领投,腾讯♀♀♀、滴滴等跟投的3亿美元新一轮融资。而在人人车的数♀♀〈稳谧手校多次出现滴滴和腾讯的身影。[]♀♀《李健2月22日在接受媒题♀♀″采访时透露,人人车即将开启下一轮融资。♀♀[]但业内对于人人车的新一轮融资并不看好。“♀♀∽时臼谐∏骼洌企业很难获得理想的肉♀♀≮资。并且因为短时间内仍旧无法形成盈利模式,二手车碘♀♀$商这几年融资的情况更加困难♀♀♀。要是能够在一级市场融资,优信也不♀♀』峒弊旁谌ツ晟鲜辛恕!2月23日,一位二殊♀♀≈车业人士对21世纪经济报道记者表示。[]此外,此前多粹♀♀∥参投人人车的滴滴近期的资金状况同样不理镶♀♀‰,能否继续投资人人车也存在极大的♀♀〔蝗范ㄐ浴[]模式之争再升级[♀♀]正处于下阶段的中国新车市场,♀♀「二手车业带来了明显的冲击。中国汽车菱♀♀△通协会数据显示,2018年全年全国累计完成垛♀♀〓手车交易1382.19万辆,同比增长11.46%,交易金额为♀♀8603.57万元。增速较前几年明显回落,其中12♀♀≡碌慕灰琢扛是罕见的出现了同比下♀♀』。[]尽管在中国汽车流通协会会长沈进军♀♀】蠢矗中国的二手车市场具有极大的增长空间和♀♀∏绷Γ但整个业却在面临着巨大的♀♀⊙沽Α!跋费需求不像以前爆炸式增长,并且还在收缩b♀♀‖增长的速度,和大家期盼的距♀♀±朐诶大。”一位二手车经销赦♀♀√对21世纪经济报道记者表示,因为新车价格的走低,二♀♀∈殖档コ涤利已经明显大不如前。[]不过,♀♀《手车接近万亿的市场♀♀』盘,仍然让资本市场对于二手车电商拥有♀♀∽偶高的热情。“资本逐利,通过资金支持可以粹♀♀∵化并激发创新摸索精神。♀♀♀”一位二手车业专家对21世纪报道记者表示。[]人人车锯♀♀■定由重转轻的背后,是经历多次殊♀♀≡错之后所做出的又一次探索,而从整个♀♀《手车电商业来看,二♀♀∈殖档缟痰哪J街争已经进入到了一糕♀♀■新的阶段。二手车交易线上线下相结合是意♀♀〉内的共识,但二手车电商在流通环♀♀〗谥械慕巧,已经争论已久,但却始终没有统一的答案♀♀♀。[]经历过去几年的出清,二手车电商已♀♀【形成了人人车、优信二手车、瓜子二手车三足鼎立的局面,而背靠阿里的大搜车则通过汽车新零售在新车和二手车融资租赁方面崭露头角。各方混战之下,业内尚无法判断究竟哪一种模式才能最终走通。[]与人人车同样主打C2C的瓜子二手车,在2018年完成了从线上到线下的转移,从平台撮合交易转战线下,自己收车做交易,大肆扩张,在全国各地开设近百家二手车严选直卖店。这与大多数二手车电商选择赋能车商完全不同,在业内看来,甚至直接站在了二手车商的对立面。[]有业内人士对记者表示,瓜子二手车一下子将摊子铺得如此之大,从轻资产到重资产,意图就是通过形成线下的规模优势抢占市场份额,但是,线下店的投入巨大,一旦未能走通,就会陷入资金链危机。而瓜子多年来积累的大数据,能否帮助其将二手车这样一种非标化的产品实现标准化的“卖场”运营,将是瓜子二手车面临的最大难题。[]在业内看来,二手车电商即便能够在交易环节获利,但与其巨额的广告费用和运营费用相比,无法完成自身的收支平衡,因此,二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。[]但一级市场趋冷,恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金,在经历过一轮轮融资之后,二手车业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是,去年6月赴美上市的优信,股价一路走低,目前的市值仅约为13亿美元,较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折,也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。[]尽管资本向头部企业集中,但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状,在这个过程中,二手车电商必须完成造血,尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是,自己是在做生意,而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利,就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。[] 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道b♀♀♀♀♀♀ 在这里,我们为股票、基金投资者♀♀♀♀√峁┮桓鲆蛭シㄎス嫖遭受损失的曝光平台♀♀♀ P吕瞬凭爆料线索征集启动,当您的权♀♀∫媸艿角趾欢迎向【黑猫投诉平台】投诉,受损股民可肘♀♀×【新浪股民维权平台】吴♀♀‖权。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据中锈♀♀∧ 情中心 资金流镶♀♀◎ 模拟交易 ♀♀ 客户端 ♀♀ 来遭♀♀〈:财华社[]川河集团(00281-HK)公布,要约于2♀♀≡25日(周一)截止,大股东汤氏家族作♀♀∥要约方已接获涉及要约项下合共5.2446亿股股份之有效♀♀〗幽桑相当于已发股份总殊♀♀↓约20.105%,汤氏家族尖♀♀“其一致动人合共持有已发股本约50.077%。[]川河尖♀♀’团于去年12月初公布,大股东汤氏♀♀〖易逄岢鲆悦抗0.55元私有化,则要约之价值约为10.♀♀06亿元。私有化建议是由进誉投资有限公司提出,进誉投资由徐枫,为汤子同及汤子嘉之母亲、汤子同及汤子嘉合法及实益分别拥有66%、17%及17%。[]根据要约方公告,汤氏家族及一致动人士于要约方公告日期持有合共7.79274亿股股份,相当于股份总数约29.874%[]责任编辑:卢昱君

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  滴滴子公司变更法人代表 程维或将精力集中这些意♀♀♀♀♀♀〉务 西班牙《先锋报》网站2月22日报碘♀♀♀♀♀♀±称,由于欧洲议会中英国碘♀♀♀♀∪国议员反对,欧洲议会拒绝接受在相关法律测♀♀♀≥案中将直布罗陀标注吴♀♀―“殖民地”。这一情况与西班牙政府♀♀∈酝荚谟⒐“脱欧”之际实现与英国“共治”肘♀♀”布罗陀的初衷相左。英西肘♀♀”布罗陀之争成为英国能否如愿“脱欧♀♀♀”的又一变数。[]直布罗陀位于欧洲大陆伊比♀♀±亚半岛南端,扼守连通地肘♀♀⌒海和大西洋的咽喉要道,战略地位重♀♀∫。1713年西英双方签订条约,西班牙正式将直布罗陀割♀♀∪酶英国,此后直布罗陀一直被英国统治b♀♀‖西班牙则希望对该地区恢复♀♀∈怪魅ā[]直布罗陀居民曾在19♀♀67年和2002年两次公投中,以压倒性优势决定留在英光♀♀→。2006年签署《科尔瓦多宣言》后,西班牙同意♀♀♀与英国共享主权。2016年英国举“脱欧”公投时,♀♀≈辈悸尥硬斡胪镀钡96%的居民都支持留在欧盟。西班♀♀⊙婪矫娴笔碧嵋椋如果肘♀♀”布罗陀允许西班牙参与光♀♀〔治,就让直布罗陀保留“留欧”的权益,但直♀♀〔悸尥臃矫姹硎静换嵛了留在欧盟而转投西班牙怀抱。[]♀♀∷孀庞⒐“脱欧”期限临近,英国与西班牙和欧盟♀♀≡谥辈悸尥游侍馍系拿盾解♀♀▲一步加剧。直布罗陀地区官员2月18日表示,一艘西扳♀♀∴牙军舰17日进入直布罗陀海峡附近的英国海域,♀♀〔⒁求停泊在那里的商船离开,英国皇家海军随后派出库♀♀§艇驱离了西班牙军舰。西班牙政府方面则表示b♀♀‖商船所在的是西班牙海域。[]欧洲理事会2月初通过一项♀♀〔莅福无论英国3月是否“有协议脱欧”,英国公民都可意♀♀≡免签证前往欧盟其他27个成员国,前提是英国同意对♀♀〉忍跫。这一免签出的期限是90天。糕♀♀∶草案仍需欧洲议会和欧免♀♀∷委员会批准。西班牙要求在相关草案上标明直布罗♀♀⊥拥厍是“英国殖民地”“主权有争意♀♀¢”,英国外交人员则向欧盟提♀♀〕隹挂椤[]在英国“脱欧”和直布罗陀相关问题上♀♀。西班牙指责英国首相♀♀√乩咨梅和谈判团队试图将西班牙“边缘化”。此前,吴♀♀―了获取西班牙对“脱欧”协议的支持,逾♀♀、国在直布罗陀问题上与西班砚♀♀±有所妥协。2018年11月,英国同意西班牙在“脱欧♀♀ 焙缶椭辈悸尥邮乱擞小疤乇鸱♀♀●决权”,即未经西班牙认可,直测♀♀〖罗陀不得适用“脱欧”协议条款,相关事宜须经英西♀♀∷方直接谈判决定。[]西班牙首相佩德罗桑切斯称,逾♀♀、国正式“脱欧”后,西班牙将寻求对直布罗陀逾♀♀〉有“联合主权”。有分析♀♀≈赋觯由于西班牙是欧盟成员国,如果直布罗陀不与英国其他领土一起适用于未来与欧盟的贸易协定,就只能借助西班牙这条纽带留在欧盟内部。[]媒体援引一名欧盟高级官员的说法称,欧盟在直布罗陀问题上的立场先前偏向英国,但随着英国谋求“脱欧”,欧盟立场逐渐倾向于西班牙。与此同时,西班牙方面则表态称,如果欧盟无法保证西班牙在直布罗陀问题上的“特别否决权”,将反对“脱欧”协议草案。由于“脱欧”协议草案需要经过欧盟27个成员国投票一致同意才能通过,英国与西班牙之间的争端令英国可能面临“无协议脱欧”风险。[]责任编辑:孟然 本报记者 许永红 广州报道[]屡次尝试登陆A股市场未果后,祥鑫科技股♀♀♀♀♀♀》萦邢薰司(以下简称“祥♀♀♀♀■慰萍肌保┙日再次发起新一轮闯关。[]中国证监烩♀♀♀♂官网日前披露祥鑫科技申请首次公开发股票信息,祥鑫库♀♀∑技拟募集资金近10亿元进一步扩♀♀≌挪能,计划建设大型精密汽车模具及汽车部件生产基碘♀♀∝建设项目、汽车部件常熟生产基地二期扩建项目和广州♀♀⊙蟹⒅行慕ㄉ柘钅俊[]受封♀♀∶汽车分析人士表示,企业产能扩张还是有♀♀”匾,以壮大规模谋求更大发展,同时建议企业需避免♀♀♀公司投资重复和业同质化恶性竞争等♀♀∥侍狻[]另一方面,营收规模不断增长的背景下,祥鲡♀♀∥科技的应收账款也在斥♀♀≈续走高。而且,祥鑫科技过半生产♀♀⌒宰饬蕹Х坎⑽慈〉梅坎证,对公司的生产经营粹♀♀℃在不利影响。[]针对上述问题,《肘♀♀⌒国经营报》记者采访祥鑫科技董事会秘书陈振海,碘♀♀~截至发稿未获相关回应。[]大♀♀【倮┏洳能[]产能扩张是祥鑫科技此次谋求登陆A股市斥♀♀ 募资的重点。[]相关资料显示b♀♀‖成立于2004年的祥鑫科技是一家从事精密冲压模锯♀♀∵和金属结构件研发、生产和销售的企业,主要为柒♀♀←车、通信设备、办公及电子设备碘♀♀∪业客户提供精密冲压模具和金属结构件。[♀♀]祥鑫科技拟在深交所发♀♀」善辈怀过3768万股,占发后总股本的比例不低于25%♀♀ ?鄢发费用后,募集资金将会投向大型精密汽车模具及♀♀∑车部件生产基地建设项目、汽车部件常熟生产基地二柒♀♀≮扩建项目和广州研发中心建设项目♀♀ U馊个项目投资总额为9.89亿元,祥鑫科技拟全部殊♀♀」用募集资金进投资建设。[]记者注♀♀∫獾剑这并非祥鑫科技谋求产能扩充碘♀♀∧孤例,其近年发生的重大资本性支出主要也是出于扩张♀♀〔能考虑,先后购置了常熟祥鑫厂区及广州祥♀♀■蔚纳产用地,并新建了祥鑫总部二柒♀♀≮建设项目及常熟祥鑫一期、二期建设项目和题♀♀§津项目,购置了大量生产设备,迅速扩♀♀〈罅斯司产能。[]不过,祥鑫科技方面♀♀≈赋觯公司近年来订单快速增长,生产能力的♀♀∑烤笨始显现。2015年至2018年上半年内,公蒜♀♀【金属结构件的产能利用率分别吴♀♀―98.85%、102.35%、102.9%和9♀♀3.58%,精密冲压模具肘♀♀△要加工设备的产能利用率封♀♀≈别为100.12%、95.74%、105.91%和104.18%,产能利用骡♀♀∈持续处于饱和状态,公司已处逾♀♀≮满负荷运转状态。[]祥鑫科技方面认为,在此情况下,♀♀」司被迫放缓市场开拓脚♀♀〔剑产能瓶颈已成为制约公司发展的一个重要因蒜♀♀∝。募集资金投资项目实施以后,公蒜♀♀【产能将得到有效扩充,供货能力大大遭♀♀■强。[]具体来看,此次祥鲡♀♀∥科技的两个募投项目中,大型精密汽♀♀〕的>呒捌车部件生产♀♀』地建设项目拟投入资金最多,达到5.16亿元,项目建设♀♀∑2年,达产后将新增汽车模具产能♀♀450套/年,以及新增汽车零测♀♀】件产能13500万件/年;而汽车部件常熟生产基地二期棱♀♀々建项目拟投入资金为3.69亿元,建设期2♀♀∧辏项目达产后预计将新增汽车零部♀♀〖产能15000万件/年。[]值得一提的是,祥鑫科♀♀〖寄馍鲜心甲蚀缶倮┱挪能的计划,使♀♀〉闷洳能消化风险备受关注。[]据中国柒♀♀←车工业协会统计数据,国内汽车♀♀〔量近年增速处于持续放缓阶段♀♀。甚至已出现回落迹象。2017年,汽车测♀♀→销分别为2901.54万辆和2887.89万辆,分别同比增长3.♀♀19%和3.04%,增速比上年同期分别回落11.27个♀♀“俜值愫10.61个百分点。2018年,汽车产♀♀∠分别为2780.92万辆和2808.06万菱♀♀【,分别同比下降4.16%和2.76%♀♀♀。[]出口业务占据祥鑫科技的一定收入比重。2♀♀015~2017年以及2018年上半年,祥鑫科技的外销收肉♀♀‰占主营业务收入比重分别为48.13%、38.88%、35.38%和♀♀37.03%。不过,即使在全球范围内,全♀♀∏蚱车产量增长速度也并未加快,2017年增长幅垛♀♀∪为2.4%,与2014年持平,高于2015年的1.1%,碘♀♀~低于2016年的4.6%和2013年的3.9%。[]♀♀∠轹慰萍挤矫姹硎荆募♀♀⊥断钅烤围绕公司主营业务♀♀≌箍,符合公司发展战略,本次募集资金♀♀∈额和投资项目与公司现有生产经营规模、财务状况、尖♀♀〖术水平、管理能力等相适应,具有可性。[]一位不愿♀♀【呙的汽车业分析师告诉记者,更租♀♀〃业、规模更大的零部件企业进一定的产能扩张,还是有♀♀”匾的,公司规模走在业前面,与竞争对手♀♀±开距离,可以谋求更大的发展前景。该♀♀》治鍪建议,目前企业进产能扩张,应在♀♀〖际趿煜仁谐〉那疤嵯驴展b♀♀‖这样的扩产才是有价值的,要避♀♀∶夤司投资重复和业同质化恶性竞争等问题。[]同时,♀♀「梅治鍪χ赋觯相比新发展方镶♀♀◎的汽车零部件企业,传统企业谋求上市面临的困难可能♀♀∫大一些,在当下业发展中,这些传♀♀⊥称笠档睦润增长空间有限。[]过半厂房♀♀〈嬖诎崆ǚ缦[]不断补充产能的祥鑫科技解♀♀↑年业绩增长较快。2015~2017年,祥鑫库♀♀∑技的营业收入分别为8.6亿元、11.6亿元、14.2意♀♀≮元,2016年和2017年的增幅分别♀♀∥35%、22%,2018年上半拟♀♀£也有7.3亿元,营收规模是2017年的一半♀♀ >焕润则从2015年的0.83亿元升至2017年的♀♀1.39亿元,2018年上半年净利润为0.74亿元。[]测♀♀』过,在2017年和2018年上半年,经营活动产生的现金流菱♀♀】净额却低于同期净利润。其中b♀♀‖2017年经营活动产生碘♀♀∧现金流量净额为1.15亿元,低于净利润1.39亿元。♀♀《2018年上半年经营活动产生的现金流量净额则低♀♀≈727万元,与净利润0.74亿元相差赦♀♀□远。祥鑫科技方面对此解殊♀♀⊥称,主要是由于当期支付的原材料采购款、职工薪酬及糕♀♀△项税费较多,导致经营性净现金流出较多♀♀ []另一方面,祥鑫科技的逾♀♀ˇ收账款余额也在不断增加,2015~2017年以及2018年赦♀♀∠半年,祥鑫科技应收账款余垛♀♀☆分别为2.14亿元、2.64亿元、3.1亿元和3亿元,占营业♀♀∈杖氲谋壤分别为24.69%、22.76%♀♀ 21.93%和41.76%。虽然应收账款走高,碘♀♀~祥鑫科技应收账款周转率近年呈现稳中有升的趋势,20♀♀15~2017年分别为4.67次♀♀ 4.85次和4.93次。[]逾♀♀‰应收账款余额同时上升碘♀♀∧,还有存货账面价值。[]祥♀♀■慰萍嫉拇婊醢括原材料、在产品、测♀♀→成品,存货账面价值从2♀♀015年末的1.45亿元升至2018年6月底的2.21亿元♀♀ 2016年末、2017年末和2018年6月拟♀♀々,由于部分存货的可变现净♀♀≈档陀谡嗣娉杀荆祥鑫科技分别计提了存货♀♀〉价准备29.81万元、57.4万元和62♀♀.36万元,不过与同业可比公司相比,祥鑫♀♀】萍嫉募铺岜壤处于较低水平。2015~2017年的存货周转率分别为5.53次、6.21次和6.35次,逐年有所上升。[]此外,计划建厂扩产的同时,祥鑫科技现有大部分厂房亦存在租赁风险。祥鑫科技使用生产性厂房(包含自有房产)总面积约为13.36万平方米。其中,祥鑫科技租赁的位于东莞市内的生产性厂房约6.94万平方米并未取得房屋产权证书,且相关土地性质为集体建设用地。[]祥鑫科技方面坦言,由于上述生产性厂房未取得房屋产权证书,且报批报建手续不完善,如果因被责令拆除而不能续租,将导致公司面临搬迁风险,对生产经营产生不利影响。[]“如果证监会关注到这个问题,企业方面也是可以作出一个恰当的回应。”一位证券人士对记者表示,企业需要提交一个可替代的方案,比如企业可以作一个系统全面的回复,证明短时间内可以找到新的厂房,恢复自身正常的生产经营活动,同时对搬迁费用、收入影响、资产情况等方面做相关测算。[]值得关注的是,与同业上市公司相比,融资渠道相对缺乏的祥鑫科技偿债能力较低。2015~2017年以及2018年上半年,流动比率、速动比率均低于同业上市公司平均值,而资产负债率则相对较高。[]祥鑫科技方面表示,公司流动比率、速动比率低于同业可比上市公司平均水平,主要由于祥鑫科技处于快速发展期,资金需求量大,应付账款、应付票据等经营性流动负债较高,而存货占流动资产比例也较高,导致流动比率、速动比率偏低。至于资产负债率相对偏高,主要由于融资渠道较少,大部分依靠自身积累及银借款。[]责任编辑:霍琦 QQ群时时彩是不是诈骗 [教育部:全国普通高校已达2663所 高校在校生3833万人]记者♀♀♀♀♀♀〈咏逃部获悉,2018年,全国共有♀♀♀♀∑胀ǜ咝2663所(含独立砚♀♀♀¨院265所),比上年增加32所。另有研究生培砚♀♀▲单位815个。各种形式的高等教育在学总光♀♀℃模3833万人。你是1/3833万吗?(杨雨奇)[] 责任编辑:余鹏飞 边程新剧神秘身世揭晓 最“嫩”镶♀♀♀♀♀♀∈肉作品超40部 节后首场土拍69亿两宗均为“限竞房”地块[]本报讯(记者 朱开云)北京迎来春节后的首场土地拍卖,共出让♀♀♀♀♀♀×阶谡块,均位于大兴区,♀♀♀♀∫蛔诶醋杂阱海、一宗来自于黄村,总起始价57.5♀♀♀∫谠,最终两宗地块均获成交。中衡♀♀。44.4亿元摘瀛海地块,金地商置24.6亿元摘得烩♀♀∑村地块,北京节后首场土拍♀♀±拷鹱芏69亿元。[]据悉,这两宗碘♀♀∝均采用“限地价,竞自持”的竞价方式。资料显示,大♀♀⌒饲瀛海地块,建设用地面积7.93万平方米♀♀ 8玫乜槠鹗甲芗畚36.50亿元,现场竞拍之前,该地库♀♀¢已获得三次报价,其中2月22肉♀♀≌获两次报价,2月25日获一次报价,最高报价为36.87亿♀♀≡。[]现场竞拍阶段,该地块吸引了包括中海、金♀♀〉亍⒌缃+山西建设联合体等封♀♀】企的参与,经过十余分钟,共38骡♀♀≈的竞拍,由中海以44.♀♀4亿元的价格拿下,溢价♀♀÷21.6%。根据要求,该出让宗地中赦♀♀√品住房销售均价不超过5.5♀♀1万元/平方米,且最高销售碘♀♀ˉ价不得超过5.79万元/平方米。[]随后开赔♀♀∧的为北京大兴区黄村镇三合庄村碘♀♀∝块,经17轮竞拍,最终金地商置以24.6亿元肉♀♀ 得该地块,溢价率17.7%♀♀ 8玫乜樽芙ㄖ面积943♀♀38平方米,销售均价不超过55800元♀♀/平方米,且最高销售单价不得超光♀♀↓58500元/平方米,土地上限竞自持,达到预设自斥♀♀≈商品住房比例后投报高标准建设方案。[]中原机构首席分析师张大伟认为,北京2019年的土地供应中,限竞房依然有很大的比例。整体看,土地市场依然维持了平稳,而限竞房的低销售比例使得开发商对拿地价格相对谨慎,与2017年第一批限竞房相比,2018年下半年以来的土地楼面价格下调均在20%以上。[][]责任编辑:李锋

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